女人新聞 – 伊淑看書

24小時能進北京市區拉貨的電動貨車哪有賣

北京吉利遠程輕卡新能源貨車專賣店銷售地址/電話《17343068761》公司主要銷售電動新能源4.2米系列平板，高欄，廂貨，冷藏箱貨等車型，及各款電動封閉式麪包貨車，以舊換新支持按揭二三年分期，多種低息方案供您選擇，辦理市區通行證，驗車上牌一體化服務！誠信經營服務至上歡迎廣大朋友來電諮詢和選購！銷售電話17343068761

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吉利星智與電池巨頭寧德時代合作，採用更高能量密度的CTP磷酸鐵鋰電池，配備最新帶液冷的溫控系統，有效保證了高溫環境下快充的效率和安全，還能讓電池包在-20-43℃的環境內安全工作。優秀的動力電池讓星智在續航方面同樣盡顯優勢，C-WTVC工況下續航≥360km，並且電量從20%充到100%不到1小時，打消部分用戶的續航焦慮。北京吉利遠程新能源商用貨車4s店地址銷售電話：17343068761同微信

“吉利遠程新能源之所以能夠在市場需求釋放的時候抓住機遇，一是因爲佈局早；二是車型種類全；再就是產品給力，口碑好。”自從2020年7月開始在北京經銷吉利新能源貨車，一直在與客戶密切溝通，投放市場的遠程純電動輕卡得到用戶高度認可，普遍反映車輛可靠、安全、經濟、舒適性高。“最新的純電動車型從外觀到內飾全面升級，各方面性能也有了更大提升。

北京市交通委3月17日發佈相關通知，規定：2022年3月18日起，工商註冊地址位於城六區和城市副中心區域內存量企業車輛規模以2022年2月14日至2022年3月17日最大車輛數量爲準，按照“註銷一輛，新增一輛”的原則，爲更新的車輛配發道路運輸證（傳統能源車輛可更新爲傳統能源、氫能源或新能源車輛，新能源車輛僅可更新爲氫能源或新能源車輛）。

“其實，在通知發佈前，北京市場的新能源輕卡和物流車市場需求已經明顯釋放。”董興源介紹，根據國家對環保要求日趨嚴格，“綠色物流”成爲越來越多企業調整運力結構的指導原則，而且新能源車輛相比燃油車擁有更充分的路權，運輸效率更高、更經濟。

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根據用戶實際運營反饋，遠程純電動輕卡百公里耗電40度左右，以每度約1元電價覈算，每公里耗電成本僅0.4元，而夜間谷電則更加便宜，較燃油動力輕卡費用支出優勢明顯。貨箱帶後開和側開門，採用貨廂裙部作側防護，材質爲玻纖增強聚丙烯蜂窩複合板.材質輕.續航無憂

強大動力匹配智能系統，令吉利星智的能量轉換相當完美。遠程星智採用了更加高效的集成式電驅動系統，極速能夠達到105km/h，滿載爬坡達到25%，性能表現領先同級。既滿足了年輕卡友的激情速度，又節省時間，載貨也不耽誤，對城市環保還有很重要的意義。

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26.9萬起！全新極氪001的價格讓小米SU7有點難

魔王大人使不得

本站汽車2月29日報道小米汽車還不着急呢？隔壁全新極氪001都上熱搜了！四款車，放出了26.9萬-32.9萬的價格。激光雷達、800V、8295芯片全是標配，還有雙腔空懸、調光天幕，以及煥新的智能座艙和4C/5C超快充電池，當然還少不了從FR版本下放的底盤架構，在30萬級別的純電轎車裡，極氪001已經開始打樣了。

隨着全新極氪001的上市，網絡上呼叫小米SU7（參數丨圖片）的聲量又在放大。儘管雷軍持續通過微博帶熱小米SU7，但市場面積有限，這裡的熱度可比網絡熱度冷多了。

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去年底上市的極氪007就已經有了叫陣之意，而今天的全新001將壓力再次加碼，前有20.99萬起的極氪007，後有26.9萬起的全新極氪001，這樣來看，留給SU7的空間可不多啊，就算SU7同樣擁有足夠的硬件砝碼，包括雙電機、四驅、激光雷達、空氣懸架以及智艙和智駕系統，但面對快速響應的競品們，它真要用完善且強大的小米生態來博眼球？

最近一直流行一句話：“收手吧小米，外面都是吉利”。沒錯，看看在17-35萬的區間裡，吉利全體系產品集中上陣，銀河E8、極氪007和全新極氪001已經上市，後續還有領克07EM-P蓄勢待發，單就目前的價格矩陣，幾乎沒給小米SU7留下任何切入口，這還不算其他品牌的競品。由此來看，小米汽車此前一直強調的不做低價的策略真的能讓它順利走入市場？或許，19.99萬的SU7青春版已經是該考慮的對策了。

2024款騰勢N7

除了小米SU7之外，今年30萬級別市場上的“後來者”也會充滿壓力，比如即將上市的新款騰勢N7，面對全新極氪001的出牌，到底該用怎樣的營銷策劃，這也是當下亟待解決的問題了，但是無論怎樣，比亞迪的招牌不用太擔心羣衆基礎。

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但是像阿維塔11、智界S7，甚至包括剛剛上市的新款智己L7，面對極氪001這樣的打法，如果沒有及時轉變策略，它們的用戶會有很大的概率投入極氪的陣營。

2024年車市價格戰不僅來的更早，氣勢也更足，全新極氪001選擇在這個時候出牌，明顯是要佔據先機。就像在2021年，極氪率先推出的就是極氪001，純電獵裝轎跑定位，目的是打開錯位競爭的局面。

當然從結果來看，極氪001是真的站穩了，極氪001自上市至今，總銷量突破了16萬臺，其中2023年銷售69134輛，如果在細化一下維度，2023年中國銷售的所有獵裝車型，每賣出10臺至少有6臺是極氪001，這裡，極氪001有着將近60%的佔有率，用一臺車完成一次革新，極氪001做到了，同時，它也成功的讓獵裝從小衆產品走到了大衆市場。

在極氪內部，極氪“不做Boring的車”被反覆提及，隨後的極氪009、極氪X和極氪001 FR等，其實也是這種在細分市場搏殺的角色，都不是一臺無聊的車。不過，極氪001算的上是先發制人，目前已經站到了標杆的位置。

可以說，極氪001的使命完成的不錯，出色的產品定位決定了它的市場表現，從2021年10月到2024年2月，極氪001累計銷量160996臺。而就算是新能源市場競爭激烈的浙江地區，極氪001在今年1月份也取得了3385臺的上牌量，拿到純電品牌第一的位置。

“只不過在友商們的所謂的榜單裡，全都不帶我們玩兒”，在發佈會現場，吉利控股集團總裁、極氪智能科技CEO-安聰慧調侃到。但實際情況是，如果加上極氪的銷量，無論轎車還是SUV的排名，極氪001都位列首位。

【友商榜單】

【極氪001加入榜單位居首位】

可以說，無論油車還是電車，在30萬級的市場上，始終繞不開的是極氪001，站在標杆的基礎上，能超越極氪001的看來也就是自己了。

全新極氪001共計優化55%以上的整車裝配部件總成，在總成本依然上漲的基礎上，全新極氪001起售價還是比2023款入門版車型降低了3.1萬，而高配版本則下調了近6萬元，爲32.9萬元。

性爱影响者 1-2 セックスインフルエンサー 1-2

通過高性價比的優勢持續引領市場，全新極氪001這次要以價去換市場。憑藉全系標配的激光雷達、800V高壓系統，車機8295芯片、28揚聲器的雅馬哈音響系統，以及提供車載衛星通信科技，單電機版車型最大功率爲310千瓦，5.9秒“破百”；雙電機系統綜合功率達到580kW，0-100km/h加速時間3.3秒等優勢，與如今國內的小鵬P7、蔚來ET5以及特斯拉Model 3等車型相比，全新極氪001的優勢更加明顯，它將會對國內30萬級純電轎車，無論現有的還是未來即將登場的都會產生不小的衝擊。

這也正如安聰慧所說：“極氪是卷王，我們要向上卷，向外卷，有對手的時候我們在卷別人，沒有對手的時候我們就要卷自己。所以能超越001的，只有全新001。”

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寶馬X7 百萬豪車超控與速度天花板

寶馬X7(配置|詢價)大型豪華SUV，大家吐槽的空間小，動力弱的問題，在這款車型上完全不存在，所以說只要價格給到位，一樣可以幫你搞定。今天我們體驗寶馬全新X7車型，一起來聊一聊它是不是你心目中的豪車。從價格方面來看，寶馬X7倒也乾脆利落，港口現車行情84萬元–115萬元。配置顏色高配低配決定價格

從外觀設計上來看，你也能看得出來，這輛寶馬X7確實稱得上豪華，但是不仔細看的朋友，可能會誤認爲這是寶馬X5(配置|詢價)，所以也有人說這是一輛扮豬吃虎的SUV。但其實你仔細看，也會發現一些不同，比如寶馬X7的進氣格柵面積更大，而且更加精緻；兩側的大燈採用的是天使眼造型的設計，非常的犀利，但是區別就在於這輛寶馬X7搭載的是激光大燈。

再來看一下這輛車型的側面設計，不知道是不是你的菜呢？寶馬X7的側面看起來商務感比較突出，配備了寶馬7系(配置|詢價)的獨特元素：高爾夫球棒造型設計，更加具有豪華感。此外，還擁有隱私玻璃，鏤空的銀色車頂行李架，顏值感營造得相當到位。

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那尾部的設計是不是你的菜嗎？寶馬X7的尾部其實和寶馬X5也有點類似，但是更高，更加的寬敞。寶馬X7的兩個排氣管可不是擺設，絕對的性能野獸，車尾部分標識了40i，那這輛寶馬X7的動力系統是什麼呢？我們接下來再看。至於車身數據部分，長寬高分別爲5163/2000/1835mm，軸距是3105mm。

來感受一下後排空間，寶馬X7的後排空間是比較寬敞的，但是和寶馬7系相比，還是有一定差距的。後排座椅支持電動調節，配備了全景天窗，並且地臺隆起程度也特別的低，這樣的設計你喜歡嗎？值得一提的是，寶馬x7擁有6座，7座的佈局，其中6座椅佈局爲2+2+2，7座佈局2+3+2的設計，入門版的車型採用的是七座佈局。所以小夥伴們應該可以猜到了，沒錯，我們體驗的這輛車型就是入門版本的寶馬X7。至於動力系統，我們這款車型搭載的是3.0T的渦輪增壓發動機，這可是一款貨真價實的六缸發動機，最大功率340馬力，峰值扭矩450N·m，變速箱採用的是八擋手自一體的變速箱。

提莫和露娜

底盤設計部分，採用的是前雙叉臂式獨立懸架，後多連桿獨立懸架，而且全系採用的是四驅系統。值得一提的是，寶馬X7這款車型的底盤全系搭載了空氣懸架，這也是這款車型的靈魂配置。

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